◇ 渋谷駅は一日にして成らず 「谷底」変遷から見える過去と未来 - 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1002F_Q2A710C1000000/
◇ 渋谷駅はなぜ１日280万人をさばけるのか - 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1800L_Y2A710C1000000/
◇ 渋谷駅が変身、３つのホームが大移動 迷宮の過去と未来 - 日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2001F_Q2A620C1000000/
>>>渋谷駅から消える「坂倉準三」の作品群 - 日経BP社 ケンプラッツ
渋谷駅を語る上で外せないのが建築家・坂倉準三の存在だ。高度経済成長期に多くの駅施設を設計した。今後、駅の建て替えが本格化するのに伴い、それら全てが解体される。記録の意味を込め、駅の外観について、昭和女子大学の田村圭介准教授が解説する。（ケンプラッツ）
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/building/news/20120524/569534/
http://d.hatena.ne.jp/n-291/20120528#p4
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◇ 渋谷駅中心地区基盤整備方針（案） - 渋谷区
http://www.city.shibuya.tokyo.jp/kurashi/machi/shibuya_houshin.html
